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玻璃鋼航標(biāo)

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-04-23
  • 訪  問  量:4904

簡(jiǎn)要描述:我廠生產(chǎn)航道安全標(biāo)志玻璃鋼浮標(biāo),規(guī)格1800 2400

顏色按標(biāo)生產(chǎn)。 岸標(biāo):規(guī)格5 6 7 8 9 10米 。

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產(chǎn)品詳情

 我廠生產(chǎn)航道安全標(biāo)志玻璃鋼浮標(biāo),規(guī)格1800   2400顏色按標(biāo)生產(chǎn)。 岸標(biāo),規(guī)格5   6    7    8    9     10米 。

名稱:玻璃鋼輕型浮標(biāo) 編號(hào): 5002
價(jià)格: 面議
計(jì)量單位:
簡(jiǎn)單介紹: 玻璃鋼輕型浮標(biāo)
詳細(xì)介紹: 玻璃鋼輕型浮標(biāo)
ZHB玻璃鋼浮標(biāo)總體結(jié)構(gòu)主要由六大部分組成:浮體、燈架、尾管、頂標(biāo)、壓重塊錨鏈,浮體和燈架用法蘭聯(lián)接,尾管與浮體做為一體,各部分均用內(nèi)埋金屬骨架的玻璃鋼制造,外露金屬件采用耐腐蝕合金鋼,裝配后用樹脂予以保護(hù)。主要幾何尺寸見附圖。技術(shù)措施參考英ABERGLENSMMARKS制造的GRP系列浮標(biāo),附合GB4696-84標(biāo)準(zhǔn)。
一、 浮體
浮體是浮標(biāo)浮力的提供者。它所提供的浮力足以平衡整標(biāo)其系留索的重力。為了保證浮標(biāo)使用過程中可能由于結(jié)冰、航保人員登標(biāo)、增加輔助設(shè)備等而重力增加時(shí),仍可保持良好浮態(tài),浮體具有較大的浮力儲(chǔ)備。
浮體用玻璃鋼制造,內(nèi)埋金屬骨架,以增加鋼度和承力能力,起吊環(huán)和錨系環(huán)焊接在金屬骨架上,更加改善了浮體的承載能力。
浮體內(nèi)部充填與排水體積的聚胺脂發(fā)泡塑料,保證標(biāo)體破損后不沉沒。
為保證共抗撞擊能力,在接近上緣處設(shè)計(jì)橡膠撞圈。
上端設(shè)計(jì)有法蘭,用以聯(lián)接燈架。
本標(biāo)主能源采用海水電池、辛空蓄電池雙配套。使用廠自行選擇。
浮體底部設(shè)計(jì)了幾塊劈水板,用以增加浮標(biāo)穩(wěn)定性,并止浮標(biāo)旋轉(zhuǎn)。同時(shí)它又起到了下法蘭加強(qiáng)筋的作用,加強(qiáng)了浮體與尾管的聯(lián)接。
浮體水線以下部分是黑色,水線以上部分呈色符合GB4696-84要求。
二、 燈架
參照ABERGLEN ESAMARKS公司的GRP浮標(biāo),燈架設(shè)計(jì)成上端直徑0.5米,下端直徑0.99米的圓桶形結(jié)構(gòu),內(nèi)埋金屬骨架以保證其強(qiáng)度與力學(xué)穩(wěn)定性。
與浮體用法蘭聯(lián)接,法蘭厚度50MM。
燈架上部有航標(biāo)燈安裝法蘭和供航保人員維護(hù)作業(yè)時(shí)使用的護(hù)欄。
為減小迎風(fēng)阻力,在迎風(fēng)方對(duì)開有缺口并在缺口安裝有橫隔,作為維護(hù)燈器的人梯。在距離底邊一米左右有一登標(biāo)把手,航保人員登標(biāo)時(shí)攀扶。
三、 尾管
尾管呈圓桶狀,下端安裝有尾圈和移位圈的螺栓孔,用以固定壓重。在安裝壓重的范圍內(nèi),厚度作了加強(qiáng)。
在中部設(shè)計(jì)有方向舵(2.4米標(biāo)),以保證錨鏈系環(huán)中線始終與海流方向垂直,從而保證了馬鞍鏈與尾管不干涉。尾管為中空管,以滿足海水電池的要求。
四、 頂標(biāo)
  頂標(biāo)的幾何尺寸依據(jù)標(biāo)GB4696-84標(biāo)準(zhǔn),采用2MM的玻璃鋼制造,為減少迎風(fēng)阻力,沿軸向鉆有數(shù)排通風(fēng)孔,為便于拆裝更換,頂標(biāo)架采用插入式結(jié)構(gòu),并用螺栓固定,以脫落。
五、 壓重
壓重用以調(diào)整整標(biāo)重心,使穩(wěn)定中心高滿足要求。
壓重每塊100KG,采用鑄鐵鑄造,通過尾圈和限位圈固定在尾部。
六、 浮標(biāo)系留索――錨錠選配
  依據(jù)受力分析強(qiáng)度要求選配金屬錨鏈,考慮十年使用期內(nèi)的磨損,系統(tǒng)鏈直徑適當(dāng)加

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